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是因为他们技术太落后或者没有这个意识吗？当然不是，在上世纪九十年***现的秦公大墓中，就出土过一件四轮马车。由此可见，早在秦始皇之前，就出现了四轮马车，那为什么它没有取代二轮马车呢？

　　其实不仅仅是四轮马车，早在晋国的古墓中还出土过六轮车，在明代时还存在过能够山地中运送材料物资的八轮车，在南北朝时期的一个皇帝侯景，虽然昏庸残暴，但却爱设计木制品，因此他自己就造出过一个有二十个轮子的马车。但是为什么几千年来还是二轮车多呢？而反观同时期的欧洲，不管是通过外国史书还是电视剧我们都能看到那些都是坐在四轮的马车里，说到这里，肯定有人会说有可能是皇上喜欢两轮的，或者是四轮不好制作吧，其实也许有这些方面的原因，但是这些都不是重要的，大家都知道，车都是用来在地上跑的，因此能够限制车的发展的，重要的还是地形，而我国地域广阔，仿古马车型号齐全，地形也非常的复杂，而当时的的都城又都建立在黄土高原一带，盆地，丘陵较多，甚至还有许多湖泊沼泽，再加上技术的限制，路面情况更是复杂。四轮的马车在现在看来非常好，仿古马车价格，但是在古代的路面，前面的两个轮子经过后，仿古马车厂家定做，后面的轮子就要压在深深的车辙之上。这样的行动，反而十分颠簸。但是欧洲大多数都是平原，因此没有地形方面的担忧，使用四轮马车平稳舒服，仿古马车，自然都是四个轮子的了。

　　中国古代马车起源探究 马车作为蒸汽动力和原子动力未发明以前的主要动力，对人类历史的发展具有重大意义。马它不仅对交通试上有很大影响，而战斗中的战车，马车对人类研究的军事史亦有非常重大的意义。马车，从其起源来说，至今仍有多种说法。 从世界的角度上来说，马车的出现不在中国，从考古学中出土的马车的的一些零部件和整体构架的遗迹，以及一些古文字和岩画上的记载，也只能指出现早仅能上溯到公元前20世纪初期。如基尔特帕遗址上出土的属公元前1900年时期的圆筒章上的马拉战车的浮雕像，在幼发拉底河支流的喀布尔河源头地区的查伽尔·巴扎尔遗址，既发现了属公元前1900年前陶马车车轮模型外，有发现有公元前1800年的刻有马拉战车图形的“查伽尔·巴扎尔”铭刻版。这些考古实物都反映了当时有存在马车，而同样的他们当地的古文献记载也有其证明。同样，在这些马车起源中，西方的马车是很明显的受到了西亚马车的影响的，但相对于中国的马车而言，这些应该没有很大的影响。

　近我们发现在许多的报纸上或者说网络上，我们会发现一则这样的新闻，就是一对新人在西安坐着欧式马车进行迎亲。这样的场景热得很多行人纷纷的停下脚步，进而观看。很多人都觉得这样的结婚创意非常的新颖。

　　其实这个也非常符合很多的女孩子，每个女孩子的内心都是住着一个可爱的小公主的，不管她们多大的时候，她们都是渴望被宠爱的。而且每个女孩都在盼望着一个童话般的婚礼，而且期待着她们王子一样的丈夫。这样可爱的梦想你怎么可能不去帮助她们实现呢?

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